Qu’est-ce Que L’outil De Dépannage Des Phares Corvette Et Les Recommandations Sur La Façon De Le Réparer ?

Au cours des derniers jours, un certain nombre de lecteurs liés ont signalé des problèmes avec les phares de la Corvette.

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Les gars de la Chevy Corvette C5 2004 sont les dernières petites voitures à phares rétractables à arriver sur le marché principal.

Tout

J’ai vérifié les fusibles et même les relais – tout semble se terminer dans l’ordre. Connexion de la batterie vérifiée et en bon état. Harnais connectés, phares reconnectés – identiquement le même problème – les phares des voitures s’allument dès que le harnais d’une personne est effectivement connecté. Quant à trouver l’option pour la soirée, j’ai regardé dans le DIC et je n’ai pas trouvé d’options pour cela. Le manuel est également présenté, pas commenté. Je ne suis pas sûr d’avoir le choix. Bien que je travaille en plein jour,
alors ne le fais pas je pense.

Joué pour le levier de commande de fusion des phares. Si vous vous déplacez généralement, basculez lentement entre OFF et PARK LIGHTS, les phares s’éteignent ainsi que les moteurs des phares s’allument et s’éteignent. Une fois que le contrôle sera transféré pour se garer ou s’éloigner, les moteurs des phares s’ouvrent et certains appareils se rallument. En effet la seule façon de tourner par rapport aux phares est de débrancher l’ensemble des faisceaux des phares. Étrange! D’autres suggestions? Je suis vraiment reconnaissant par rapport à l’aide!

Dernière édition par leopoldml; 25/05/2008 fourni à 19:12.Additif : problème

Y a-t-il des problèmes avec les phares d’une cowette du début des années 80 ?

DÉPANNAGE 1968-1982 PHARES CORVETTE ET SYSTÈME D’ESSUIE-GLACE À VIDE. “L’un des problèmes les plus difficiles à posséder à peu près n’importe quelle Cowette 1968-1982 est que les phares de la voiture restent sur le pare-brise derrière une porte spécifique.”

Les phares escamotables sont désormais un élément clé de la Corvette C5 avec C4. Ils ajoutent un style sexy distinct, similaire aux voitures neuves ou d’occasion des années 80 et 90. Il est regrettable que Chevy ait dû prendre la décision difficile de rechercher les os à côté des C4 et C5.

En tant que propriétaire de Corvette c4/c5, vous êtes l’un d’entre vous voyez, les quelques réparateurs à temps plein qui ont encore des phares escamotables. Cependant, les propriétaires de voitures Corvette C4 / C5 crient souvent à propos des problèmes de phares. Nul doute que le forum particulier de Corvette est rempli de ces messages. Au fur et à mesure que les années passent et que la C4/C5 vieillit, vous commencerez probablement à avoir des problèmes avec les phares de votre Corvette C4/C5.

Normalement, le phare escamotable du côté conducteur ou le montant des résultats côté passager est conçu pour rester en position basse lorsque l’interrupteur est enfoncé. Naturellement, cette erreur contextuelle peut nous pousser vers le mur #1. Alors, qu’aimez-vous lorsque les phares de votre Corvette C4/C5 restent allumés ?

Le manuel d’entretien Chevy modélise des diagnostics de dépannage à exécuter chaque fois que vous rencontrez des problèmes en abaissant généralement les phares. Voici d’autres solutions pour résoudre avec succès des problèmes courants et médicaux.

Arrêts courts des phares

Quels sont les autres problèmes d’éclairage avant de la Corvette C5 ?

Ils peuvent être légèrement agrandis et fixés avec une équerre en nylon d’usine. Un autre problème courant, selon les experts, est souvent que le phare de votre Corvette C5 s’éteint ou s’éteint, en fait un mauvais segment de commande de l’interrupteur des feux avant. L’interrupteur de rotation ou les contacts de la façon dont l’interrupteur multifonction peut interférer avec cette opération particulière d’autres fonctions Grand mécanisme de pop-up.

Des problèmes de désactivation du nylon peuvent survenir dès que la fenêtre contextuelle du phare côté conducteur ne fonctionne pas lorsque vous activez quelle fonctionnalité. Le projecteur s’éteint sans aucun problème ni bruit, mais le remontage est une tâche difficile.

Une légère rotation dans le sens inverse des aiguilles d’une montre de la télécommande doit être efficace, mais pour l’occasion. Pendant environ un quart de tour, la résistance est généralement serrée et en plus lâche. L’interrupteur ne fonctionne parfaitement qu’avec la partie lâche.

Solution

Le nylon facile à lire peut contribuer à des problèmes, y compris avec les feux avant rétractables Vette. Allez à votre recherche d’automobiles locale et achetez un 5/16 et il pourrait s’agir d’une conduite d’essence de 3/8 pouces à minimiser ou de blocs de nylon. Une personne peut-elle les rendre un peu plus gros et, par conséquent, remplacer le bouchon en plastique d’usine en les ayant.

Module de commande de commutateur de phare défectueux

Un autre problème courant qui peut faire remonter ou baisser les phares de cette Corvette C5 est un module de commande de commutateur de feux avant défectueux. Ceux associés au commutateur de clignotants avec interrupteur multifonction peuvent interférer avec la fonctionnalité du mécanisme rétractable. Écoutez votre démarche.

Pourquoi est-il presque certain que mon phare ne s’ouvre pas sur une excellente Corvette ?

Cette fissure a raté le phare de la chanson de la Corvette. Il y avait aussi un trou raisonnable dans l’autre sceau, et cela n’a pas non plus tout à fait fonctionné. C’est pourquoi c’était terrible à quelle heure il a ouvert. 11 : Comme vous pouvez le voir, nettoyez le joint d’étanchéité avant du lecteur avec quelque chose de similaire au nettoyant adhésif universel 3M #08984. Ainsi, le plastique du disque s’ajustera parfaitement contre le bord principal du disque.

L’activation de la fonction de soirée dans les paramètres DIC fonctionne principalement s’il y a un problème de basculement. Si l’ordinateur personnel ne peut pas afficher les effets d’éclairage, cherchez ailleurs. Il ne peut pas s’agir de tous les commutateurs.

Vérifiez que la mise à la terre et le circuit d’alimentation contextuel ne sont pas altérés en raison d’une connexion ouverte ou simplement mauvaise.

Solution

phare diagnostic corvette

Un événement en soirée permettra à la plupart des gens d’économiser deux fois plus, mais ce n’est pas une solution à long terme. L’option multifonction a besoin d’une petite révision.

headlight dépannage corvette

Cela prendra un peu de temps, mais malheureusement une réponse rapide vous fera économiser un certain nombre d’euros.

Retirez le commutateur multiple, renouvelez complètement les contacts et réinitialisez-les. Vérifiez le connecteur du contrôleur de porte, puis généralement le connecteur du faisceau de câbles. Corrigez ensuite la connexion non standard et testez-la.

En dernier recours, remplacez le segment de commande ou le panneau rotatif multifonctionnel.

Moteur défectueux

Si vous ne pouvez pas voir les phares attachés à la Corvette C5, le cycle de recherche peut être défectueux. Avant de vous rendre à l’atelier automobile, assurez-vous que la tension des moteurs sera probablement sûre. Des relevés de compteur efficaces sont excellents pour identifier votre problème.

Solution

C’est toujours la bonne idée parfaite de tester avec succès les sites Web, les connexions et tout le reste avant au lieu de. Connectez les moteurs directement à une batterie 12V significative. Si cela fonctionne, que ce problème n’est pas avec les voitures.

Vérifiez l’ensemble du circuit sur la majeure partie du compteur en utilisant la compréhension du circuit et.

Connexion mauvaise ou défectueuse

La corrosion et une soudure médiocre peuvent causer toutes sortes de problèmes d’éclairage C5, tels que le blocage des feux avant sur la Corvette C5. Vous aurez besoin de volonté pour enfin enlever les lumières pop-up et vraiment rafraîchir les connexions désordonnées.

Solution

Mise à jour

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  • Vous n’avez pas besoin d’un accès très difficile à la carte pour nettoyer soigneusement les connecteurs et les emplacements de soudure. Utilisez un bastku en acier pour déplacer la rouille ou la corrosion sur les connecteurs. Remplacez le phare en ouvrant la partie supérieure si le nettoyage et le ressoudage échouent.

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