So Beheben Sie Probleme Mit Der Autoelektrik

Bis zu dieser Anleitung werden wir einige mögliche Ergebnisse identifizieren, die zur Behebung von elektrischen Problemen im ganzen Land führen können, und wir wird Möglichkeiten aufzeigen, wie jeder versuchen kann, dieses Problem zu beheben.

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Die Batterie der epidermalen Zellen wäre das häufigste und offensichtlichste Problem mit digitalen Gegenständen. Wenn Sie auf den Schlüssel schauen, läuft der Motor des Autos auf Hochtouren. Möglicherweise können Sie Ihre Beleuchtung sowie anderes Zubehör weiterhin verwenden. Dies kann normalerweise mit einem Schnellstart behoben werden.

Es gibt einen sehr einfachen Plan, um elektrische Probleme zu beheben, und es ist wirklich erstaunlich, wie viele Männer sich dessen nicht bewusst sind. mein

ist ebenfalls sauber. In dieser Artikelserie über elektrische Stromversorgungsgeräte für Kraftfahrzeuge (die eine Einführung zur Funktionsweise von Elektrizität und zur Verwendung eines Multimeters enthielt) habe ich ein konkretes Beispiel für eine schnelle Fehlerbehebung gegeben, bei dem ich ein Multimeter zum Testen anhand der Spannung verwendet habe. Wenn ein Gerät, wie z.B. ein Elektromotor, nicht zu schwer ist, bestimmen Sie zuerst die Spannung, wenn Sie den Schalter betätigen, der die Methode antreibt. Wenn an allen Pluspolen dieses Geräts Spannung anliegt, prüfen Sie das Kabel auf eine schlechte Verbindung zum Gerät und eine Erdung (zuerst mit dem Fahrzeug verbunden, dann über dem Minuspol der Batterie). Wenn die jeweiligen Tests bestanden werden, führen Sie eine Spannungsprüfung durch, um zu prüfen, ob der Kernwiderstand schlecht ist. Zeigt der Spannungstest keine Probleme, ist das Musiktechnik-Instrument durchgebrannt.

Aber wie ich schnell sagte, gibt es definitiv einen einfacheren Weg, um Ihnen bei der Fehlersuche zu helfen: Schließen Sie ein hypothetisches Gut (unseren Elektromotor) an diese Batterie an und prüfen Sie, ob es funktioniert. Es könnte als so einfach beschrieben werden. ich

Aktualisiert

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  • Ich bin einen Schritt hinterher. Unterwegs, um in der Welt der Autoelektrik zu lernen, versteht es sich von selbst, dass 1) Sie einen Schaltplan benötigen, um mit der Fehlersuche beginnen zu können, und 2) die meisten elektrischen Probleme auf die falsche Ursache zurückzuführen sind die im Schaltplan dargestellt ist. vielleicht. Ich bin wahrscheinlich in Gefahr, wirklich als Ketzer bezeichnet zu werden, und selbst wenn ich das sage, finde ich einige dieser Dinge sowohl übertrieben als auch drastisch (nicht verglichen mit dem fast immer fehlerhaften Ratschlag, dass, wenn Sie der Besitzer von “Check Engine” sind, light ist Ihr Gas Top Form, das Licht wird sicherlich ausgemacht). Ich gebe auch offen zu, dass viele, die eigentlich ein E-Book geschrieben haben, es hassen, Schaltpläne anzuschauen. Sie schädigen das Gehirn der Gruppe. Wie er versucht, Spaghetti zu lesen.

    Anstatt automatisch nach einer Steckdose und einem “Testgelände” zu greifen – eine Aktivität, die bestimmt, wo die ringförmigen Flughafenterminals an den Enden der Haltedrähte mit dem menschlichen Körper des Autos verbunden sind, einen Bolzen entfernt und diesen insbesondere reinigt Anschluss – denken Sie an eine zweigeteilte Steckdose: Gerät auch “Verkabelung”. Letzteres bezieht sich auf alle Teile, die nicht automatisch zum Gerät gehören: alle Schalter, Relais, Sensoren, Steuerungsstege, Module, Kabel und Klemmen, und ja, „Masse“.

    Um mit meinem persönlichen Beispiel eines Elektromotors zu beginnen, muss ich vielleicht zuerst feststellen, ob er gegen eine Mauer gefahren ist. Sollte ich mich sofort anmelden, aber im Internet suchen, bis ich den besten Preis für ein neuestes Laufwerk gefunden habe? Oder verbringe ich besser ein paar Abende damit, bestimmte Besonderheiten der Motorschaltung zu lernen und wie alle Relais zu Sensoren effektiv zusammenarbeiten müssen, um das Gerät normalerweise einzuschalten? Die zweite Option erspart Ihnen derzeit die Mühe, einen Ersatzmotor zu bestellen, obwohl die Website das Studium von Enthusiastenforen erfordert, um die Schaltung zu verstehen, ganz zu schweigen davon.

    Ich habe mich kürzlich mit diesem Prozess in Bezug auf die Planung einer weiteren Reise befasst und festgestellt, dass alle Schritte, die ich beschattet habe, ein nahezu perfektes Beispiel dafür sind, wie nützlich diese spezielle Fehlerbehebungsmethode wahrscheinlich sein wird, wenn das Gerät direkt getestet wird .

    Fehlerbehebung bei Problemen mit der Autoelektrik

    Ich habe ein echtes kleines Wohnmobil gekauft, jede Art von Winnebago 1996 Rialta, das ist normalerweise ein Volkswagen Eurovan mit einer Methode auf Rädern. Es hatte eine Auswahlliste von Mängeln, die meistens mit der Notwendigkeit zusammenhingen, sowohl den eigentlichen Van als auch das Wohnmobilsystem zu reparieren, einfach zum größten Teil funktionierte die Ware. Zwei Tage bevor meine bessere Hälfte und ich auf unsere Schnupperreise gingen, habe ich deinen aktuellen nagelneuen Wassertank mit Chlor desinfiziert. Ich musste die Pumpe einschalten, um frisches Regenwasser zu erhalten, und Becken öffnen, um Desinfektionsmittel durch jeden einzelnen Wasserhahn laufen zu lassen, aber als ich den Schalter umlegte, um die Luftpumpe einzuschalten, passierte nichts. Ich wurde zurückgenommen, weil die Pumpe am wichtigsten Tag zuvor anfing zu arbeiten.

    Wie gehen Sie bei der Behebung eines elektromechanischen Problems vor?

    Überprüfen Sie die spezifische Erdung mit einem Ohmmeter. Wenn die Masse in Ordnung ist, liegt das andere Problem beim Bauteil. Wenn in einer Reihe von “heißen” Drähten zu der Komponente keine Spannung anliegt, liegt das wichtigste nächste Problem bei den Versorgungsschaltkreisen. Folgen Sie der Tabelle der Mähdrescher (oder Relais oder Leistungsschalter), bis Sie endlich die Spannung finden.

    Ich entdeckte das Internet für cool pump the sea und fand es für hundert Dollar. Ich begann sofort mit dem Verfahren zum direkten Testen eines neuen Geräts. Ich nahm die Länge, die an die 12-Gauge-Verkabelung angeschlossen war, quetschte den Ringkabelschuh an einem Ende und den Flachstecker am anderen, verband den Schmuck kritisch mit dem positiven Anschluss des Batterietyps und führte den Draht von einer Person Pluspol des Hauptwassers und legen Sie eine zusammenklappbare Schaufel darauf. (Beachten Sie, dass dies höchstwahrscheinlich leicht möglich ist, ohne die genauen tatsächlichen Enden der Anschlüsse zu crimpen. Außerdem ist es sicherer, das Zubehör so herzustellen. Sie brauchen nicht wirklich ein unzuverlässiges Kabel, das hintereinander eingesteckt wird, um Ihre Batterie positiv zu unterstützen packen und kurzzeitig zu Boden rutschen.)

    Weil die Pumpe einer Person direkt mit der Batterie verbunden war, sprang sie sofort mit einem beruhigenden Summen an. Dies (beachten Sie, dass ich, wenn es nicht sofort einen bestimmten Gedanken gegeben hätte, als ich das Gerät auf meine Weise verkabelt hätte, das alte Ding auf der nicht hilfreichen Seite gehalten hätte, um erfolgreich sicherzustellen, dass ein großer schmutziger Pfad direkt vom Motor zum ganzen erzeugt wird hoffnungslose Batterieklemmen. Ich musste damit aufhören und alles noch einmal machen.

    Fehlerbehebung bei Autohome-Problemen

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